近日，乘联分会数据显示，2025年5月全国乘用车市场零售销量达193万辆，同比增长13%，环比增长10%，我国乘用车市场呈现复苏态势。其中，新能源乘用车零售量突破105.6万辆，同比增长30%，渗透率达53.5%，成为市场重要驱动力。在这样充满机遇与挑战的大环境下，曙光股份（600303.SH）正以“老字号”的底蕴与创新活力，加速回归发展正轨，向可持续健康发展不断迈进。

曙光股份总部位于辽宁丹东，其历史可追溯至1951年成立的中国人民志愿军后勤部安东汽车修理厂，在抗美援朝战争中承担汽修与汽配生产使命，后逐步升级为整车制造企业。公司主营业务涵盖汽车整车、车桥及零部件，拥有“黄海汽车”“曙光车桥”两大中国名牌产品，以及国家级企业技术中心、国家级汽车零部件试验中心，为“国家汽车整车出口基地企业”，在汽车制造领域具备一定行业地位。

作为丹东唯一上市公司，曙光股份的发展始终与区域经济紧密相连。2025年5月，辽宁省委书记郝鹏调研丹东黄海汽车有限责任公司时，实地考察总装车间并观看新产品展示，对企业通过市场化手段激活品牌效益、与吉利远程合作重焕生机的成果给予肯定，强调省市部门需加大支持力度，助力企业“重振雄风、再创辉煌”。

曙光股份的发展并非一帆风顺。此前因经营管理等问题被实施“ST”风险警示，一度面临订单锐减、人才流失的困境。转机始于2023年，丹东市委、市政府成立专项纾困工作组，通过司法途径解决股东纠纷、引入战略投资，并对接头部企业推动合作。2024年，曙光股份通过聚焦海外及国内重点战略市场、持续推进渠道建设等系列有效举措，进一步促进企业产量和产能利用率提升，增强持续经营能力。

2024年年报数据显示，当年整车产销量分别同比增长19.24%和66.40%，车桥产销量同比增长29.48%和19.57%；新能源车桥产销量在车桥产品中的占比从2023年约三成提升至2024年近五成。2024年公司实现营业收入14.75亿元，同比增长8.20%，为2021年以来首次营收正增长，同时净利润减亏，经营活动现金流大幅改善。2025年4月21日，公司完成相关程序实现“摘帽”，迎来发展新拐点。

当前汽车行业新能源转型趋势明显，曙光股份在品牌、技术、产业布局及战略规划等方面的表现，构成其参与行业竞争的基础条件。行业数据所反映的市场活力，为包括曙光股份在内的企业提供了发展空间。2025年5月12日，曙光股份与浙江吉利远程新能源商用车集团、丹东国投签署战略合作协议，围绕整车及零部件产业发展、醇氢电动技术推广、生态体系建设等领域深度协同。浙江吉利远程新能源商用车集团作为新能源商用车头部企业，将为曙光注入“电动+醇氢”技术路线与全产业链生态资源，助力其开拓国内外市场。

曙光股份的重生之路，是辽宁老工业基地振兴的缩影。中国东北振兴研究院副院长李凯指出，其发展轨迹与辽宁“全面振兴新突破三年行动”高度重合，印证了“政府打造营商环境、企业健全治理结构、市场化激活资源”的良性循环模式。

当前，曙光股份正以“猛龙归‘海’”计划为契机，不仅召回流失人才、重塑产业生态，更以“老牌焕新”的姿态，向一流的国际化商用车集团和智慧底盘系统制造商迈进。在东北振兴与新能源革命的双重机遇下，其探索为更多“老字号”企业提供了可复制的转型范式——以历史底蕴为基，以技术创新为刃，以生态合作为翼，方能在时代浪潮中砥砺向前，再续荣光。