挖贝网 10月29日消息，近日发布的《关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》（简称《建议》）中对建设现代物流着墨颇多。例如，《建议》强调要健全一体衔接的流通规则和标准，高标准联通市场设施，降低全社会物流成本。这对于以华光源海为代表的上市公司将迎来新的发展机遇。

《建议》对如何建设现代物流做了全面阐述，为我国行业未来发展擘画了清晰的蓝图。在“构建现代化基础设施体系”章节，《建议》提出要完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，强化薄弱地区覆盖和通达保障。健全多元化、韧性强的国际运输通道体系；在“加快形成绿色生产生活方式”章节表示，要推动工业、城乡建设、交通运输、能源等重点领域绿色低碳转型；在“推动贸易创新发展”章节则强调，要促进外贸提质增效。推动市场多元化和内外贸一体化，优化升级货物贸易，拓展中间品贸易、绿色贸易，推动进出口平衡发展。

与此同时，《建议》表示，要优化能源骨干通道布局，加力建设新型能源基础设施。加快建设现代化水网，增强洪涝灾害防御、水资源统筹调配、城乡供水保障能力。推进城市平急两用公共基础设施建设。

作为长江中下游头部民营物流企业，北交所上市企业华光源海（920351.BJ）将迎来新的发展机遇，有望持续巩固行业地位、实现强者愈强。

挖贝研究院资料显示，华光源海主要从事“运”输“代”理一体化的内支线江海联运集装箱运输、国际船代和国际货代业务，业务范围涵盖长江中下游各主要港口，主要经营航线有长沙港至上海外港江河集装箱航运、岳阳港至洋山港江海集装箱航运。

华光源海在长江经济带25个枢纽港口中实现半数核心港口覆盖，在长江中下游主要港口如长沙、岳阳、荆州、宜昌、武汉、南昌、九江、南京、苏州、常熟、太仓、上海等地设有分子公司。

近年来，华光源海加快船舶运力结构升级。据了解，华光源海新建的“华光领航”号集装箱船于近日顺利完成全部航行试验。据介绍，“华光领航”轮作为当前长江内河最大专线集装箱船：船长129.98米，相当于43辆家用轿车首尾相连；宽23.9米、型深11米，体量堪比一座小型“水上仓库”；载货量约1.4万吨，集装箱最大装箱量更是达到1084TEU。

除已适航的“华光领航”号集装箱船外，目前湖南金航船舶与华光源海已签约，即将开工建造1052TEU/LNG单一能源动力江海直达敞口集装箱船。