2026年3月30日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在微博官宣，华为乾崑智驾ADS Pro系统城区领航辅助功能开启OTA推送，问界新M7 Pro+、捷途旅行者C-DM、全新深蓝S07、五菱华境S等成为首批搭载车型。

早在2025年华为乾崑媒体日上，靳玉志便已向外界公布ADS Pro城区领航辅助的落地规划，明确该功能将于2026年Q1完成OTA推送，未来将覆盖20余款不同品类车型，涵盖轿车、SUV、硬派越野等，且搭载车型将下探至15万级市场，让更多用户体验到华为乾崑的智能辅助驾驶技术。

ADS Pro搭载了激光视觉Limera。靳玉志表示，激光视觉Limera是华为乾崑的传感器新物种，它实现了2D图像信息与3D点云信息的物理级融合，一镜双模架构，落地车载商用。

这背后有什么“乾崑黑科技”？“共光路”光学架构如何实现将两种信息巧妙地融合到一起处理、一起分析？

靳玉志在官宣视频里介绍，布置在舱内的Limera开始工作时，激光会从发射镜头发出，碰到物体后，形成带着空间位置信息的激光与带着图像信息的可见光，一同进入到接收的镜头。接下来，这两路光线会进入Limera的分光棱镜，普通的棱镜只能处理可见光，而Limera的分光棱镜采用了业界领先的镀膜工艺，可以实现激光和可见光的精准分光，就像一位专业的信息分拣员，把不同的信息同时送入各自的感光单元，进行处理，互不干扰。

也就是说，Limera能同时接收到来自同一个目标的双份信息。一份是包含丰富的纹理与细节的图像信息，一份是记录空间与位置的激光点云信息，再通过华为乾崑领先的前融合算法紧密地配合，图像为点云信息补上纹理，点云信息为图像补上深度，两者互相校验、纠错，正是这种硬件对齐+算法融合协作配合，让整套感知系统变得更准、更稳、更可靠，这就是蕴含了一镜双模共光路架构的激光视觉Limera。

当前，激光视觉Limera已配置在ADS Pro增强版上。Limera强大的感知和信息处理能力，让ADS Pro对小目标的检测和主动安全的能力，都得到了大大提升，再加上华为乾崑领先的WEWA架构，强大的底层技术处理能力，ADS Pro比业界120多线的激光雷达方案都要有竞争力。

华为乾崑始终坚持技术创新，希望能让更多的用户享受安全美好的出行体验。随着ADS Pro城区领航辅助NCA的OTA推送，华为乾崑智驾的价格区间已覆盖15万级至百万级，行业领先地位也将得到进一步巩固。