运达股份配股启动:三季报业绩符合预期,海风储能双突破
11月7日,运达股份(300772.SZ)配股正式启动,拟“10配3”向全体A股股东实行股份配售。本次配售股份数量总计1.6亿股。本次配股价格为9.22元(人民币,下同)/股,募集资金总额不超过15亿元。配股代码“380772”,配股简称“运达A1配”,配股缴款起止日期为11月10日至11月16日的深圳证券交易所正常交易时间,并定于11月18日公告配股结果,运达股份A股股票复牌。
“双碳+限电”驱动 “风光”新能源高速发展
2022年夏季以来,“高温限电”话题备受市场关注,在四川、江苏等地限电政策影响下持续发酵。因为持续高温干旱,水电大省四川出现“电量电力双缺”,甚至不得不对工业用户开启了限电模式。不少上市公司就限电政策已发布“临时停产”或“减产”等公告。随着温室效应的愈演愈烈,极端气候的产生将越加频繁,传统水电供应的稳定性备受挑战。面对双碳承诺,“风光”新能源成为必然之选。
在刚闭幕不久的二十大中,有关“双碳”的表述,传递了多重信息,报告中提及积极稳妥推进碳达峰碳中和;并为未来中国双碳转型提供了指引方向:坚持先立后破,有计划分步骤实施碳达峰行动。完善能源消耗总量和强度调控,重点控制化石能源消费,逐步转向碳排放总量和强度“双控制度”。
基于国家政策支持和技术进步,我国风电产业近年来高速发展。截至2021年我国风电累计并网3.28亿千瓦,同比增长16.31%,风电发电量在全国总发电量的比重达6.6%,已成为我国能源结构最重要的组成部分之一。同时,迥异于欧洲的电网结构和地理气象条件,促进了我国风电所独具的技术进步,如针对低风速、高原环境、复杂山地地形、复杂海床条件等应用场景的适应性设计技术已处全球领先地位。
预计2022-2025年,国内陆风新增装机量CAGR为14.5%,海外陆风新增装机量CAGR为6.1%;国内海风新增装机量CAGR为41.9%,海外海风新增装机量为50.4%,海风装机量迎来快速增长。
资料来源:CWEA,GWEC,天风证券研究所
两海战略 储能业务双突破
运达股份是风机行业的“老兵”,深耕风机行业多年。截至2021年12月底,运达股份全球装机超10000台,各型风电机组累计装机容量超过28GW,机组最长运行时间超过20年,稳定运行于国内外35余个省份及地区、近500个风场,平均可利用率达99.5%以上。经过多年的发展,在陆地风电市场,运达股份已成为行业的领先企业,在2021年陆风的市占率为国内第三。基于陆风的成功,运达股份积极推进两海战略(海风+出海)。
由于海上风机相对于陆上风机要面对更为复杂的环境,对稳定性要求较高,且海风风机大型化趋势更为明显,因此技术壁垒更高,毛利率更高。2022年8月30日,公司成功中标国电电力象山海上风电象山1#海上风电场(二期)工程风力发电机组采购项目。该项目装机容量为50万kw,单机容量8MW-9MW。此次中标标志着公司在海上风电市场实现零突破,公司未来在浙江、辽宁及山东等地区有望凭借技术和产品优势获取海风订单。
与此同时,2022年9月,公司温州洞头高端储能装备制造与示范应用一体化项目开工,是公司打造的首个储能产业基地。项目涵盖pack集成、储能电池集成产业及独立储能电站,有利于推进温州电源侧风储、光储及用户侧储能衍生产业链布局。目前公司已构建储能系统的现场勘察和方案配置、集成设计等技术能力,完成了酒泉150MW、山东禹城苇河二期50MW风电等项目的风电配套储能项目设计,下一阶段公司将由储能系统集成向关键部件开发拓展,逐步形成关键技术的核心竞争力。
根据三季报,在手订单来看,2022Q3公司新增订单2.62GW,环比提升24.7%,公司下半年拿单步伐加快;累计在手订单15.02GW,在手订单充足,为后续业绩增长夯实基础。5-6MW(不含)风机4.88GW,占比32%;6MW及以上风机4.33GW,占比29%。公司在手订单以5MW及以上机型为主,风机大型化趋势显著。
配股能否助力再次跨越式发展?
运达股份为浙江省属国企,2019年上市前资本支出、产能扩张不如其它风机龙头激进,19年上市前仅有3个生产基地。上市后,运达股份从本质出发,加大风机业务的资本开支,18-21年资本开支CAGR达到108%,新建了哈尔滨、乌兰察布、酒泉三个风机生产基地。随着风机产能持续扩张,公司的市占率也不断提升。
面对风电行业风力发电机组购销金额大,售后维护期长的特点,随着市场竞争的日趋激烈,除了技术、价格和管理水平外,整机厂商的资金实力、融资能力也成为公司竞争力的重要方面,成为风电场业主衡量整机厂商的重要指标之一。
目前,运达股份的配股事项已经正式启动,凭借二十大胜利召开的春风、充足的在手订单以及海风储能业务双突破,搭配上配股募集的资金,运达股份很有可能在来年迎来自己的跨越式发展。
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