海航控股：多维度创新打造核心竞争力 以“超级承运人”为抓手做大增量市场

4月17日，海航控股发布2025年业绩报告，公告显示，实现营业收入684.71亿元；实现归属于上市公司股东的净利润19.80亿元，扭亏为盈，成为国内“四大航司”中盈利最多的企业。

根据公司简介，海航控股主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务，在中国境内运营8家航司、2家航空维修企业；在海口、北京、广州、深圳等23个城市建立运营基地/分公司，国内航线覆盖内陆所有省、自治区和直辖市，国际及地区航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲和非洲，通航境外53个城市。

业绩领跑，得益于海航控股坚持“人无我有，人有我优”创新发展理念，以及持续做强核心竞争力的战略定力。针对海南“封关”带来的增量市场，公司从新开国际、国内航线，优化国内精品快线网等方面，着手打造海南自贸港“超级承运人”，抢占新增市场机遇。

多维度创新驱动，打造核心竞争力

海航控股能从行业复苏过程中率先跑出来，得益于公司长期以来坚持从安全、运营管理、服务提升、产品创新、市场开发等多维度创新发展，打造公司核心竞争力。

为了筑牢生命安全防线，海航控股创新性地将安全生产作为党建赋能航空企业发展的重点领域，严格落实党政同责要求，持续加码安全管理。在安全里程碑方面，早在2024年2月，旗下旗舰航司海南航空凭借连续安全飞行1000万小时的卓越纪录，被中国民航局授予“飞行安全钻石一星奖”，成为国内首家获此殊荣的民营航空公司，彰显了党建引领促安全的扎实成效。以此为新的起点，公司安全纪录持续刷新，截至2025年底，海航控股已实现连续安全运行32年，累计安全飞行小时数突破1000万小时，始终保持着责任原因征候及以上等级事件“零发生”的优异表现。

服务方面，不断推陈出新。为了便利晚到旅客和商旅人士，海南航空在海口—北京往返航线上针对无托运行李旅客的值机取消截载时间限制，旅客仅需要在航班计划起飞前15分钟抵达登机口即可登机。针对爱宠人士，海南航空率先推出“宠物客舱关爱服务”，去年7月在国内航班上推出“一人两宠”服务。同年10月，将该服务推广到多条国际航线。海南航空成为中国内地首家推出国际和地区航线“宠物进客舱”服务的航空公司。

2025年6月，凭借高品质服务与优质产品，海南航空第十四次蝉联“SKYTRAX五星航空”称号，荣登“SKYTRAX全球最佳航空公司TOP10”榜单，位列第十，同时揽获“中国最佳航空公司”“中国最佳航空员工服务”“全球最佳商务舱舒适用品”等多项全球或区域第一殊荣。

产品创新方面，海南航空与洲际酒店集团展开深度合作，在地面联合打造的贵宾厅亮相上海浦东机场，在云端连续推出两季合作菜品——“云飨·岛屿春粤”“云飨·苏韵琼岛”，为旅客打造了从地面到云端的全流程舒适旅行体验。另外，为了旅客出行方便，海南航空正式上线国内空铁联运产品，目前海口、三亚进出港的空铁衔接线路，已广泛覆盖全国主要城市，实现“航空+铁路”无缝衔接，为旅客提供更加便捷的岛内外交通接驳服务。

航线网络方面，2025年10月，海南航空国际航线周航班量就已超2019年同期平均水平，国际业务恢复取得阶段性成果，也为旅客提供了更丰富便捷的出行选择。尤其在海南，海南航空2025年共运营27条国际及地区往返航线，构建起辐射美洲、欧洲、大洋洲、亚洲的国际及地区航线网络，逐步形成通达全球的“空中桥梁”，有力支撑起海南自贸港与世界的互联互通。

以“超级承运人”为抓手，抢占增量市场

2025年12月18日，海南自贸港正式启动全岛封关运作，此举极大提升海南的国际吸引力和经济活跃度，商务、旅游、贸易流量将迎来爆发式增长。

权威数据显示，封关一个月，海南空港口岸进出境人员31.1万人次，同比增长48.8%。离岛免税购物金额48.6亿元，同比增长46.8%。封关两个月，进出境游客达55.77万人次，其中免签入境外国游客14.1万人次，同比增长62.2%。口岸进出口值增长超9%，新增外资企业数量同比增长45.6%。

贸易、旅游爆炸增长给民航业带来历史性机遇。海航控股作为自贸港的主承运人，公司以“超级承运人”为抓手，打造支撑自贸港与国际高效联通的“空中主动脉”和“核心流量引擎”，抢占增量市场。而封关运作叠加86国免签政策扩容，为海南航空带来了“量质齐升”的运营成效。特别是在封关后的首个春运，公司通过精准的宽体机投放与航线结构优化，验证了主基地航司的运营韧性。首先是客运量结构性攀升：海南地区整体运输旅客172万人次，同比增长8.9%；宽体机投放比例同比增加35%，其中春节假期9天内同比增长约52%。

其次是迎来国际中转效能的释放：封关以来，海南地区国际及地区航班量增长16.54%，旅客量增加14.43%，外籍旅客占比提升8.8%，国际中转客源占比展现出积极变化。得益于‘二线口岸’通关流程优化带来的中转效率提升，海口作为面向太平洋、印度洋区域门户枢纽的集散功能初步显现。在封关百日之际，海南航空正加速打造航线枢纽网络，随着夏秋新航季90余条国内航线的新增，海南航空围绕海口主枢纽构建的“三网一通道”战略，已为承接封关后进一步放开的第七航权等政策储备了优质的航线网络基础：一张覆盖全球主要经济体的国际网络、一张国内精品快线网、一张国内中小城市毛细血管网，以及重点面向东南亚、澳新的“南向国际中转通道”。

国际航线方面，海航控股封关前后新开琼海—吉隆坡、海口—河内、济南—重庆—巴黎等多条国际航线。精品快线网方面，2025年12月起，优化了海口出发6条“自贸港快线”，无托运行李旅客值机截载时间缩短至起飞前30分钟。值得一提的是，海南航空还成功开通海口—伦敦国际转国际航线，实现海南省洲际客运航线“零的突破”。

安全决定航司能走多远，服务决定航司能走多高，创新决定航司能走多快。作为国内“四大航司”之一，海航控股在安全、服务和创新等方面走出一条独具特色的发展之路，通过系统规划、创新驱动与资源整合，全面支持产业升级、技术突破与国际合作，确保可持续发展与核心竞争力提升。为促进中国民用航空产业的高质量发展提供了一套可验证的企业解决方案。