华光源海召开业绩说明会：2025年苏州市场开发取得进展向综合性数字物流服务平台迈进

2026/5/15 10:39:17 挖贝网王思宇

挖贝网 5月15日消息，北交所上市企业华光源海（920351.BJ）于5月13日召开2025年年度报告业绩说明会。业绩说明会上，华光源海主要介绍了2025年业绩情况、市场开拓情况、运力升级情况等。

华光源海主要从事“运”输“代”理一体化的内支线江海联运集装箱运输、国际船代和国际货代业务，在长江经济带25个枢纽港口逐步增设完善业务网点，目前公司已实现半数核心港口覆盖。2025年，公司实现营业收入19.41亿元，归母净利润实现1844.13万元，同比增长5.17%。

公司归母净利润增长5.17%，主要得益于两大因素。一是，苏州市场开发取得比较大的进展，苏州子公司积极开拓业务，引进优质客户，2025年苏州子公司营收同比增长39.26%，净利润同比增长306.91%，使公司的毛利额同比增长幅度较大；二是，公司收到老旧船舶拆解政府补贴1793.16万元。

资本运作方面，华光源海2025年完成汉牛物流51%股权收购，并于同年9月8日为汉牛物流举行股权收购后的首次管理层任命仪式，这标志着双方战略合作迈入全面深度融合新阶段，正式拉开科技物流板块整合序幕。

华光源海表示，汉牛物流是华光源海向综合性数字物流服务平台迈进，切入大宗商品物流领域的重要战略布局。据悉，汉牛物流是中国500强企业大汉集团旗下的一家专注于钢铁产业链垂直整合的轻资产数字物流平台，其聚焦于钢铁、铁矿石以及铜、铝、砂石、棉花等大宗商品的整车专项运输；同时，汉牛物流以轻资产运营服务模式为主，将核心资源集中于平台服务能力建设，实现销售订单与物流订单系统化集成，全流程数字化订单服务与管理。

运力升级方面，2025年12月29日，公司斥资打造的长江内河最大集装箱船“华光领航”轮在岳阳城陵矶港正式启航，开启岳阳至上海洋山航线新征程。该船全长129.98米、宽23.9米、型深11米，载货量1.4万吨，集装箱最大装箱量更是达到1084TEU，单次可承载上千个标准集装箱，船舶运力大型化能大幅提升内河货物运输效率，降低单个舱位运输成本。

并且，公司积极响应国家鼓励老旧营运船舶报废更新新能源船舶政策，2025年公司拆解“源海壹号”“源海叁号”“源海6号”“源海8号”“源海9号”5艘符合拆解年限条件的自有老旧船舶。同时，公司分别于2025年7月和2026年3月公告以自有资金建造两艘LNG（液化天然气）动力江海直达集装箱船，单船运力1052TEU/14000载重吨，全面推动船舶向新能源、清洁能源方向转型升级，顺应绿色航运发展趋势。

对于维护市值及投资者权益，华光源海明确三大举措。一是管理层及员工将全力以赴做好主营业务，创新发展，不断夯实业绩增长根基；二是持续提升信息披露质量，通过业绩说明会、投资者调研、互动平台等多渠道加强与资本市场的沟通，让市场更充分地了解公司的经营情况与长期价值；三是严格执行分红政策，在兼顾公司发展资金需求的同时，持续通过现金分红等方式回馈全体股东，与投资者共享公司发展成果。

根据公告，公司最近三年已分配及拟分配的现金红利总额共计2641.06万元，占最近三年年均归属于上市公司股东的净利润比例为115.97%。同时，公司于2026年4月21日第三届董事会第二十七次会议审议通过制定了《公司未来三年（2026—2028年）股东分红回报规划》，维护公司股价的稳定。

华光源海业绩说明会

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