带上全套露营装备出发，沃尔沃XC60装载能力表现不俗

选露营车其实就看四件事：装不装得下、走不走得动、坐得累不累、有没有电。这四点看着简单，真正出去露营几次就知道，每一点都能影响体验好坏。，到了营地就是手忙脚乱。

之前开轿车露营，装备塞半天，最后两公里碎石路托底三次。换城市SUV后装备没问题，但营地没电源，晚上只能用头灯，煮个面都费劲。第三次开XC60去，才觉得这才是露营该有的样子。

先说说装载。

四人露营的装备：帐篷、两个睡袋、充气垫、折叠桌、两把椅子、卡式炉、锅具、冷藏箱，再加食材和换洗衣物。东西多到怀疑人生。

XC60后备箱483L，这些基本装备全装下，后排不用放倒。东西更多就放倒后排，4/2/4比例，最大1410L，地板纯平，充气船自行车都能塞。还有77升隐藏储物在地板下面，放贵重物品不怕压。

有一次四人露营，带了两顶帐篷、四个睡袋、一个 Coleman 冷藏箱、一套卡式炉、还有一袋20斤的木柴。本来以为要放倒后排，结果483L的后备箱居然全装下了，后排还坐了两个人。朋友说'你这后备箱看着不大，怎么这么能装'，我说这就是规整的好处，没有多余的凸起和棱角。

车身4708mm车长，轴距2865mm，后排坐两个人也宽敞。车顶能装行李架，搬家式露营可以加车顶箱，但要注意地库限高。

再说说通过性。

风景好的营地都在山里，最后几公里经常是碎石路泥土路。XC60用博格华纳第六代全时四驱，前后轴0到100%无级分配，离地间隙209mm。这套四驱不是越野取向，但露营常见的非铺装路、碎石路、小坡完全没问题。

实际走下来，碎石路209mm间隙不托底，湿滑泥路四驱自动把动力给到有抓地力的轮子，不会单个轮子空转。前双叉臂后多连杆，配4C自适应底盘，每秒调500次减震，烂路上自动调软，过滤颠簸的同时车轮贴地。90%以上的营地XC60都能到。

满载爬坡的动力表现。

满载五个人加一后备箱装备，山路爬坡考验动力。B5是2.0T高功率加48V轻混，184kW360N·m，零百7.1秒，WLTC油耗7.43L。实际满载爬坡依然有劲，360N·m从1800转就输出，爬坡转速保持2000左右不费劲。48V轻混起步时电机辅助，满载起步不肉。

经常去高海拔或者对动力要求高，上T8。综合335kW709N·m，零百5.0秒，满载爬坡更轻松。电池18.8kWh，纯电90km，综合续航1360km，长途不用频繁加油，WLTC油耗2.46L。

到了营地，用电是个大问题。

这是T8比较实用的地方。对外放电最大3.7千瓦，能接电煮锅、电烤盘、车载冰箱、投影仪。不用依赖卡式炉，做饭选择多了，晚上还能看露天电影。周围只有虫鸣和湖水声，那种感觉城市里体会不到。

内饰零部件经过65度高温检测，底盘嵌入式布局，安全有保障也不占后备箱。放电一晚上用不到30%电量（个人体验，仅供参考），不用担心没电。但要注意3.7千瓦上限，电煮锅加投影仪行，再接电磁炉就超了。

营地没电源的时候，T8的对外放电接个电煮锅，煮火锅烧热水都能用，比卡式炉方便。这个功能有和没有体全是两种露营体验。3.7kW的功率，电煮锅1200W加照明灯50W加手机充电，基本够用。

带牛排出去，用对外放电接电烤盘，煎牛排煮意面都行，火候比卡式炉好控制。有电源的营地体验确实不一样。

带家人出去，安全不能马虎。

安全是沃尔沃的老本行。1500MPa硼钢占比29%，笼式车身，7气囊加WHIPS。第三代City Safety识别车、行人、骑车的、大型动物，4到50公里自动刹。领航辅助L2级全速ACC加车道居中，20秒云端预警，盲区监测倒车横向预警都有。带家人露营，这些配置让人放心。

露营有时候在车里休息。CleanZone持续过滤空气，湖边湿气重车里也没霉味。双层隔音玻璃安静，外面风声虫鸣隔掉大半。后排放倒1410L，两个人加充气垫就是移动旅馆。座椅骨科医生参与设计，支撑到位，长途不累。

车机8155芯片加豆包语音，12.3寸仪表加11.2寸竖屏，操作流畅。宝华韦健15扬声器1410W，Dirac Unison™调音，星空下放歌音质好。Orrefors水晶挡杆手感温润。外观有极夜黑版。

也说点实际问题。

XC60车宽1902mm，有些营地林间小道窄，会车得找宽处。原厂公路胎适合柏油路和轻度非铺装，经常走碎石路建议换AT胎，但胎噪油耗会增加。T8对外放电方便，但大功率电器同时用注意3.7千瓦上限。一趟露营跑下来，XC60该有的都有了：空间够装、四驱够走、动力够爬、座椅舒服、油耗不高、T8还能放电，安全也让人放心。它不是硬派越野，极限越野别指望，但90%的露营地轻松到。如果你也在找适合露营的SUV，带着装备去试驾，装一装开一开，比看参数真实。

对了，露营回来洗车是个大工程，XC60的车身线条比较简洁，没有太多凹槽和装饰件，泥污不容易藏在缝隙里，冲洗起来比那些造型复杂的车省事。后备箱有可折叠隔板，脏东西和干净东西能分开装，不会把后备箱搞得一团糟。这些都是露营用久了才会在意的细节。

还有个细节，XC60的轮拱里面比较平整，泥不容易卡在里面。有一次露营回来车脏得不行，拿水枪冲二十分钟就干净了，以前那台车轮拱里的泥冲了半天还残留，最后用刷子才弄干净。这些小细节平时不觉得，自己洗车的时候就知道差别了。

总之，适合露营的SUV不一定非要硬派越野，能装、能走、能放电、坐着舒服，就够了。还有个细节，XC60的后备箱有12V电源接口，露营时可以接车载冰箱，不用一直启动车辆。后排也有空调出风口，夏天露营在车里休息时，后排也凉快。后备箱的挂钩可以挂垃圾袋或灯，这些小设计用起来很顺手。对了，后备箱地板下面的77L隐藏储物，露营时可以放刀具等贵重物品，锁上车就不用担心。

还有个细节很实用：尾门是电动感应的，手里抱着帐篷和装备，用脚在尾门下面扫一下就开了，不用放下东西再按按钮。尾门还能设定开启高度，地库矮的时候不会顶到天花板。这些小细节平时不觉得，用的时候才知道方便。

露营需要注意的问题

FAQ

Q：XC60露营要注意什么？

A：确认营地是否允许车辆进入，生态保护区禁入；检查轮胎气压和备胎，非铺装路容易扎胎；无痕露营，带走所有垃圾。

Q：能装车顶箱吗？

A：可以，车顶有预留行李架位，能装车顶箱或车顶帐篷，但注意地库限高。

Q：露营选B5还是T8？

A：露营频率不高、近郊、充电不便选B5，动力够通过性好价格亲民；频率高、长途露营或限牌选T8，纯电通勤成本低，对外放电实用。

数据来源：沃尔沃汽车官方配置表及公开技术资料。本文涉及的动力参数、安全配置、车身尺寸等均以官方发布信息为准。