近日，中国的碰撞测试C-NCAP遭遇了信任危机，有关“花钱就能买五星”的言论更是广为流传。这里姑且不论C-NCAP是否有诈，就算碰撞测试全部客观公正，那么得到5星碰撞级别的车型就是安全的吗？错！大错特错。
碰撞5星就安全？非也
不管是中国的C-NCAP、欧洲的EURO-NCAP还是美国的NHTSA，这些碰撞测试并不能完全反映汽车的安全性能。任何将碰撞测试结果等同于车辆安全性的说法都是愚蠢的。那么，车辆的安全性究竟是什么，它又应怎样去评价车辆的安全性呢？下面，网易编辑就带您共同探讨。
安全性包含主动安全和被动安全
最近，宝马7系针对中国市场推出了带有夜视系统的730i限量车型。相信这款车型如果参加碰撞测试的话，成绩会与没有夜视系统的730i相当。但是从安全性上来说，这款加装了夜视系统730i的安全性却得以极大的提升。它可以在夜间探测到前方肉眼不能发现的障碍物，相信有了这“另一只眼”，车子在夜间安全性能的提升可比NCAP多出那玄乎的半颗星来的实在。所以将车子安全性完全等同于碰撞星级评定是非常愚蠢的想法。
夜视系统可以极大提供夜间行车安全性 但是碰撞测试并不能直接反映出来
让我们重新审视一下车子的安全性。笔者这里把车辆安全性分为两个方面：主动安全性，即车辆规避事故的性能；被动安全性，即发生事故后车辆对乘员的保护性能。
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