挖贝网 10月19日消息，近日国家召开会议，听取了关于有效降低全社会物流成本行动落实情况的汇报，部署拓展绿色贸易的有关举措等。

会议指出，物流在畅通国内大循环、发展现代化产业体系中发挥着重要基础支撑作用。要持续推动物流降本提质增效，加快建设供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系，深化货物运输结构调整，加强多式联运管理制度、规则标准协调衔接。

要加大物流仓储设施等领域投资，优化布局、完善功能，加快物流数字基础设施建设和升级改造。要推进物流数据开放互联，推动人工智能等与物流深度融合，促进物流数智化发展。要加大对物流企业特别是小微企业短期融资等方面的支持力度，推动物流主体做强做优做大。

在此背景下，北交所上市企业华光源海（920351.BJ）作为长江中下游头部民营物流企业，将迎来新的发展机遇。

挖贝研究院资料显示，华光源海主要从事“运”输“代”理一体化的内支线江海联运集装箱运输、国际船代和国际货代业务，业务范围涵盖长江中下游各主要港口，主要经营航线有长沙港至上海外港江河集装箱航运、岳阳港至洋山港江海集装箱航运。

华光源海在长江经济带25个枢纽港口中实现半数核心港口覆盖，在长江中下游主要港口如长沙、岳阳、荆州、宜昌、武汉、南昌、九江、南京、苏州、常熟、太仓、上海等地设有分子公司。

近年来，华光源海加快船舶运力结构升级。据了解，华光源海新建的“华光领航”号集装箱船于近日顺利完成全部航行试验。据介绍，“华光领航”轮作为当前长江内河最大专线集装箱船：船长129.98米，相当于43辆家用轿车首尾相连；宽23.9米、型深11米，体量堪比一座小型“水上仓库”；载货量约1.4万吨，集装箱最大装箱量更是达到1084TEU。

除已适航的“华光领航”号集装箱船外，目前湖南金航船舶与华光源海已签约，即将开工建造1052TEU/LNG单一能源动力江海直达敞口集装箱船。

数字物流方面，华光源海在此前的业绩说明会上介绍道，公司将利用大数据、云计算、物联网、人工智能等新技术，针对国际物流环节，进一步投入江海联运数字物流一体化平台外网系统建设，通过提升数字化技术应用能力，不断优化从内部运营到外部客户的服务体验，从而提升运营效率和竞争力，实现公司物流应用科技化和数字化。

华光源海称，江海联运数字物流一体化平台外网系统预计在2027年全面投入使用，将对公司运营效率提升产生显著效果。