福瑞泰克规模化量产密码：中算力技术与软硬一体双轮驱动

2025/12/8 10:52:30

中国智能驾驶产业正加速迈向国产化、规模化，11月28日的乌镇传来关键消息——福瑞泰克第500万件高阶智能驾驶产品正式下线。

这一数字背后，是国产智驾的快速崛起：从2022年乌镇基地启动量产，到2023年突破百万件，再到如今迈入“500万+”阵营，福瑞泰克不仅刷新了自主供应商的量产纪录，更成为国产方案打破国际Tier1垄断的鲜活案例。

技术破局：以中算力平台推动城市NOA普及

据了解，福瑞泰克第500万件产品正是今年主推的城市高级智能驾驶控制器ADC25。这款基于ODIN3.0平台开发的产品，搭载地平线J6M芯片，11颗摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，可实现L2.9级行泊一体辅助驾驶功能。

不同于行业主流的大算力路线，福瑞泰克在128TOPS中算力平台上就实现了城市NOA。其技术栈升级带来双重突破：一是摆脱高精地图依赖，仅靠导航地图就能适配城市道路；二是核心功能升级为端到端AI算法，取代传统规则式控制，让复杂场景驾驶更拟人化。

针对恶劣天气痛点，福瑞泰克采用视觉与毫米波雷达双重感知。毫米波雷达是全气候传感器，加上量产数据迭代，长尾场景都能有效覆盖，这既保障安全，也为智驾普及打下基础。

量产密码：软硬一体与平台化思维驱动效率革命

达成百万至五百万件的高速增长，得益于独特的“软硬一体”架构。以软件思维构建技术，以规模化体现硬件优势，大幅提升了方案成熟度与交付速度，比如新一代ADC25域控制器从发布到量产仅用7.5个月，行业领先。

这与福瑞泰克的ODIN3.0数智底座平台密不可分，其旨在通过软硬件一体化和数据闭环驱动，为车企提供全面的智能驾驶解决方案，软硬一体的整合架构加速了产品快速落地。

另外，乌镇智能制造基地的高度自动化产线是另一个核心支撑。通过工艺复制与全流程数字化管理，产能得以快速扩张。同时，硬件功能被抽象为可复用的软件模块，融入统一平台。

以第二代4D毫米波雷达为例，其被抽象为软件模块融入平台化架构，“像搭积木一样可复用，投入效率高、交付快”。这种模式形成“技术升级－规模扩大－成本优化”的良性循环。

行业布局：深化国产替代与拓展全球市场同步进行

福瑞泰克的成长轨迹，映射了中国智能汽车供应链的崛起之路。目前，公司已与51家车企合作，累计定点超380个项目，成为国内L2级辅助驾驶解决方案的头部供应商。

在夯实本土市场的同时，全球化布局也已启动。福瑞泰克正通过与国际企业合作进入海外市场，并计划构建属地化团队与支持体系，服务全球客户。

与地平线的深度合作构成了其技术基底的重要一环。作为地平线最早的Tier1合作伙伴之一，双方在多款芯片方案上的出货量均处于领先地位。

从乌镇出发，福瑞泰克正以500万件量产为注脚，凭借中算力技术路线与软硬一体化能力，为全球智能出行演进提供一份创新的中国解决方案。

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