哈工智能收购焊接机器人龙头失败:德国卖方主动退出
挖贝网 12月6日消息,哈工智能(000584)收购占据全球高端汽车焊接机器人80%市场的德国尼玛克(NIMAK)以失败告终,原因是各方未能在股份购买协议约定的交割条件达成期限内(2019年 11 月 30 日)前取得全部政府主管部门的备案/核准,德国卖方代表发出的书面通知,经各方确认后,本次交易将不再进入交割阶段。
2018年10月,哈工智能及其在德国子公司HIT KG与德国Paul-Gerhard Nickel,Anja Nickel,Alexander Nickel,Markus Nickel,Erika Angelika Nickel,Nickel 继承共同体签署《股份购买协议》,以8803万欧元收购尼玛克(NIMAK GmbH、NIMAK KG 和 Nickel GmbH )100%股份与权益。约定在2019年5月31日前达成相关交割条件。
由于跨境并购过于复杂,2019年6月1日,哈工智能与德国卖方决定延迟交割时间,并对交易方案做了微调:1、将部分资产剔除;2、交易价格降至6600万欧元;3、交割时间延长至11月30日。
结果到了11月30日,各方未能在股份购买协议约定的交割条件达成期限内(2019年 11 月 30 日)前取得全部政府主管部门的备案/核准,与此同时,德国卖方向哈工智能发出书面退出通知,经各方确认后,本次交易将不再进入交割阶段,交易双方均无需履行交割义务。卖方及公司均积极寻求未来公司与卖方及标的公司的合作。
对于收购尼玛克,哈工智能在最初收购报告中充满期待:通过对 NIMAK 的收购及整合,公司将进一步延伸现有产业链,形成“智能机器人焊接设备产品+机器人一站式方案平台+智能焊装生产线系统集成”的产业链体系。在客户资源方面,NIMAK 主要客户及合作伙伴包括大众、宝马、奔驰、福特等国际一线汽车品牌以及空客、蒂森克虏伯、强生、ABB、KUKA、博西等工业巨头,与上市公司现有客户体系形成良好的互补协同。在技术开发方面,NIMAK 在行业领域内 50 余年丰厚的技术经验储备尤其在新材料连接技术上的前置研究,有利于进一步增厚公司在新能源轻量化车身连接领域的技术储备,提升公司的技术软实力和核心竞争力。
对于尼玛克,哈工智能在相关公告中称,NIMAK 总部位于德国,德国作为最早提出工业 4.0 概念的国家和现代汽车工业的发祥地,是全球汽车工业最为发达的国家之一,其在汽车工业技术领域的前瞻性地位突出;尼玛克中国官方网站则是这么说,一家立足于汽车行业,横跨多个工业焊接行业的高新技术企业。1969年第一台手工一体式焊钳问世,1977年第一台机器人焊钳问世,2013年电磁加压技术诞生级应用。在高端车企市场占有率超过80%,高端及主流车企的市场占有率超过50%。
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