华光源海收购汉牛物流：向综合性数字物流服务平台迈进切入大宗商品物流领域

2025/8/3 21:13:59 挖贝网周路遥

随着收购的进行，华光源海（872351.BJ）新一轮转型升级的大幕徐徐拉开。

2025年8月1日，华光源海发布公告称，基于公司经营发展、拓展业务的需要，华光源海拟以现金方式购买湖南汉牛物流科技有限公司（以下简称汉牛物流）51%股权，交易价格为人民币1020.00万元。

据悉，汉牛物流是中国500强企业大汉集团旗下的一家专注于钢铁产业链垂直整合的轻资产数字物流平台,聚焦于钢铁、铁矿石以及铜、铝、砂石、矿石、棉花等大宗商品的整车运输；同时，汉牛物流以轻资产运营服务模式为主，将核心资源集中于平台服务能力建设，实现销售订单—物流订单集成，全流程数字化订单服务与管理。

进入行业上游，成为综合性数字物流服务平台

华光源海为何要收购汉牛物流？这还得从两者的业务模式上讲起。

华光源海的主要业务是什么？公司在2024年财报中说得很清楚。华光源海主要服务项目为：长沙港至上海外港江河标准集装箱运输、岳阳港至洋山港江海集装箱运输业务；标准集装箱、框架箱、开顶箱货物的国际运输代理业务。

汉牛物流打造的“孺子牛”平台则是一个为大宗商品产业链物流行业量身定制的数字科技物流服务平台，聚焦于“订单交付+物流供应链服务”双轮驱动，通过资源整合与数字化能力建设，为客户提供从基础订单交付到高附加值物流供应链解决方案的全链条服务。基于汉牛物流在大宗商品物流领域的贡献，公司董事长万世红曾被中国金属材料流通协会钢铁电商分会评为“2018年度中国钢铁产业互联网突出贡献人物”。

简单来说，汉牛物流相当于大宗商品物流领域的“滴滴”+“顺丰速运”。其业务流程是：货主发布需求→司机/承运商接单→运单生成→轨迹跟踪→签收回单→评价。

为了更好的服务客户，目前汉牛物流已经构建了三级运力池体系，包括签约车队、合规物流公司和个体车辆。这种多元化的运力组合，确保了在不同业务场景下都能提供充足的运力支持。同时，公司运力网络覆盖华中、华南、西南等多个重点市场，能够为客户提供广泛的物流服务。

所以，两者的结合，可以使华光源海进入行业上游的数字物流平台领域，转型成一家综合性的数字物流服务平台。此外，此次收购还能为华光源海原有的货运代理、运输业务的发展，提供助力。因为收购汉牛物流后，华光源海自己的物流服务也可以更好的融入到“孺子牛”平台。

拓宽下游服务范围，进入大宗商品物流领域

除了使华光源海进入行业上游，成为综合性的数字物流服务平台。收购汉牛物流还有另外一个好处，即：拓宽华光源海的下游服务范围，进入大宗商品物流领域，特别是钢铁领域。因为，汉牛物流是一家钢铁产业链垂直整合的轻资产数字物流平台,聚焦于钢铁、铁矿石、铜、铝、砂石、矿石、棉花等大宗商品的整车运输。

这时可能有人会说，不就是运输钢铁和矿石么，又不是危险化学品，有车有船不就行了？

俗话说得好，隔行如隔山，物流行业的各个细分领域也是如此。最典型的例子就是2018年顺丰控股以55亿元收购德国邮政敦豪集团在华供应链业务。此举使顺丰控股顺利从快递配送市场，进入更广阔的大物流市场，比如高端工业品物流服务市场等。

作为物流行业的“一哥”，顺丰控股要进入一个全新的领域，尚且要通过收购来完成，何况于其他公司呢？而且从市场前景来说，在钢铁行业，汉牛物流还有很大的发展空间。

据了解，汉牛物流此前是中国500强企业大汉集团旗下公司。大汉集团旗下大大买钢网是中国钢铁产业互联网核心企业，业务覆盖全国，年钢材交易量超1000万吨，供应链核心客户超10000家。

依托大汉集团，当前汉牛物流的“孺子牛”平台已积累200余家货主、500余家承运商、3000余台司机车辆，年运量300万吨，知名客户包括各省国贸平台、复星合力、湖南建投、中国水利十四局等

更重要的是，如果放眼全国来看，钢铁行业的市场空间更是大得惊人。公开资料显示，去年我国共进口铁矿石约12.4亿吨，同比增长6.6%；全年钢材产量为139967万吨，同比累计增长1.1%。而且，汉牛物流还可以基于核心客户资源，进一步推动矿石、铜、铝、煤炭、水泥，沙石、棉花等产业链的物流大户合同。

综上所述，此次华光源海收购汉牛物流，是公司发展史上的一个重要的里程碑，不仅使公司从一家货运代理、运输公司转型成为一家综合性数字物流服务平台，更拓宽了公司运输业务范围，进入大宗商品物流领域。为公司未来的发展，奠定了良好的基础。

华光源海汉牛物流收购

华光源海收购汉牛物流：向综合性数字物流服务平台迈进 切入大宗商品物流领域

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