8月28日晚，北交所上市企业恒拓开源（834415.BJ）披露2025年半年报，公司营收、净利润双双下滑，其中营收下滑18.5%，归母净利润降幅更是达到62%。

从区域来看，东南、华北、西南地区收入均有不同程度的下降。而在经营稳健性方面，恒拓开源面临现金流转负的压力，上半年经营活动产生的现金流量净额为-1936万元。

据了解，去年下半年恒拓开源完成控制权变更，中国智能交通获得恒拓开源控制权，公司实际控制人由马越变更为姜海林。根据此前披露的公告，恒拓开源可借助中国智能交通的智慧交通产业资源，做大做强。

上半年营收、净利润双下滑

三大核心地区收入下滑

恒拓开源的主要业务分为航空板块和其他行业板块。航空板块，主要围绕航空公司和机场及其他保障单位提供全方位的行业解决方案；其他行业板块，主要向医药健康、汽车及政务领域的客户提供定制化应用软件开发和信息技术服务外包。

2025年上半年，恒拓开源实现营业收入6646万元，同比下滑18.5%；归母净利润312万元，同比大幅下滑62.26%；扣非后利润81.69万元，同比降幅也达56.91%。

分区域来看，公司核心地区收入普遍下滑，东南、华北、西南地区收入降幅分别为31.04%、10.13%、38.54%。

在经营稳健性方面，恒拓开源面临现金流转负的压力，上半年经营活动产生的现金流量净额为-1936万元，上年同期为539万元。截至2025年6月末，公司货币资金仅3332万元，较上年期末减少51.94%；并且应收账款达到1.1亿元，较上年期末增长4.02%。

2024年下半年刚完成控制权变更

2024年下半年，恒拓开源完成控制权变更，公司实际控制人由马越变更为姜海林。

据了解，去年8月，恒拓开源原实控人马越与武洲、刘德永签署《解除协议》，拟解除其与武洲、刘德永的一致行动关系。同日，马越通过协议转让，向西藏智航交通科技有限公司（以下简称“西藏智航”）转让公司股份705万股。

2024年9月，公司2024年第一次临时股东大会审议通过《关于豁免相关承诺的议案》，前述《解除协议》《股份转让协议》生效。11月，公司收到中国证券登记结算有限责任公司出具的《证券过户登记确认书》，马越与西藏智航按照股份转让协议要求顺利完成股权变更登记。本次股份转让完成后，西藏智航的母公司中国智能交通获得恒拓开源控制权，公司实际控制人由马越变更为姜海林。

据介绍，中国智能交通是一家交通产业技术解决方案及服务提供商，专注于电力、铁路及城市交通领域，提供整体解决方案、专业解决方案及增值服务。

而在去年11月披露的《实际控制人变更公告》中写道，通过本次交易，中国智能交通拟获得恒拓开源控制权，将深度、长期参与公司经营管理。后续，恒拓开源可借助中国智能交通的智慧交通产业资源，做大做强，中国智能交通将通过恒拓开源平台，积极参与到我国智慧民航、低空经济的建设中并分享发展成果。